體壇+特約記者艾登報道

盡管已經過去3天，羅斯伯格退役所留下的“余震”似乎還在，梅賽德斯車隊老板沃爾夫坦言羅斯伯格的退役完全出乎他的意料，而且，他的麻煩才剛剛開始。現(xiàn)在，他需要給漢密爾頓找個隊友，在還剩不到一個月的2016年，這看起來似乎成了難以完成的任務。

到底誰最有可能填補羅斯伯格的位置呢？BBC給出了以下幾個名單：

阿隆索

這應該是很多車迷最樂意看到的局面，漢密爾頓和阿隆索是同時代里天賦最杰出的兩位車手，他們2007年曾在邁凱輪車隊共事過，后來阿隆索因為和車隊老板有糾紛而離隊。那一年，兩人以109分、落后一分的微弱優(yōu)勢排在萊科寧之后，位居車手總積分榜次席。

不過有兩個因素預示著阿隆索不會加入梅賽德斯車隊，一是阿隆索還和邁凱輪有合約在身，就算阿隆索愿意違約，邁凱輪也不愿意放人；二是梅賽德斯壓根就沒處理好過漢密爾頓和羅斯伯格之間的矛盾，又怎么有能力平衡漢密爾頓和阿隆索呢？

里卡多

澳大利亞人是很多評論家的首選，同時沃爾夫也是他的粉絲。和漢密爾頓做隊友對誰而言壓力都非常大，而里卡多隨性的性格無疑可以讓他在面對漢密爾頓時相對輕松很多。

但是里卡多和紅牛的合同簽到了2018年，并且紅牛也沒有放人的意思。但是如果沃爾夫執(zhí)意要挖人的話，紅牛賣掉里卡多也不是沒可能。因為很多人都看得出來，里卡多和維斯塔潘并不適合做長期隊友，如果紅牛真的成為爭冠熱門的話，兩人之間畢竟火花四射。

維斯塔潘

維斯塔潘是F1冉冉升起的新星，雖然整個2016賽季他都活在里卡多的陰影下，但是他在巴西大雨中的表現(xiàn)讓人看到了他成為世界冠軍的可能。

和里卡多一樣，維斯塔潘也有紅牛的合約在身，而且比起里卡多，紅牛似乎更喜歡維斯塔潘。

維特爾

在經歷了一個困難而又失望的賽季后，維特爾和法拉利之間似乎已經不再那么“恩愛”，特別是法拉利車隊的老總表示四屆總冠軍需要更專注于自己的賽車事業(yè)才能為自己在2017年之后贏得一份合同時，而且維特爾也不滿意今夏車隊技術總監(jiān)的離開。

維特爾應該是想離開法拉利并且梅賽德斯也是歡迎他的，但他同樣和法拉利有合約在身，目前是到2017年底，并且法拉利看上去也沒有替補人選，此外，維特爾和漢密爾頓之間應該也和阿隆索與漢密爾頓一樣，都不是省油的燈。

博塔斯

沃爾夫曾是博塔斯管理團隊的一員，曾給予芬蘭人很高的評價，過去四個賽季中博塔斯在威廉姆斯車隊的表現(xiàn)讓人印象深刻，而且對梅賽德斯來說，他也是一個性價比不錯的選擇。明年是博塔斯和威廉姆斯車隊合同的最后一年，對于資金吃緊的威廉姆斯車隊來說，沃爾夫如若開出一個他們無法拒絕的價格，很可能促成這筆交易。

維亞寧

很明顯，德國人也是一個選擇，他是梅賽德斯車隊的儲備車手，也曾經代表車隊跑過測試賽，而且他現(xiàn)在無合約在身。但他只有一年的賽車經驗，雖然他被看好是未來之星，但自身也有很多不穩(wěn)定因素。把這樣一個人放在漢密爾頓身邊做隊友，本身就是值得商榷的，而且業(yè)內人士透露維亞寧非常以自我為中心，沃爾夫在用不用他這個問題上應該會考慮的非常仔細。

奧肯

梅賽德斯另外一個青年車手，他和維亞寧一起效力于Manor車隊，優(yōu)異的表現(xiàn)讓他被印度力量車隊選為佩雷茲的替補車手。但是奧肯才跑過9場比賽，現(xiàn)在的他進入梅賽德斯無疑還是太年輕了。

迪·雷斯塔

這是一個不局限在F1賽場上的選擇，蘇格蘭人離開F1已經2年了，但他是今年威廉姆斯車隊的預備車手，而且也是梅賽德斯車隊在德國房車錦標賽里的車手，他也是一個不錯的選擇。