除了足球，博阿斯還有一個(gè)賽車夢(mèng)。不過，就像他自己說的“出征達(dá)喀爾就像打巴薩一樣困難”，博阿斯的首次達(dá)喀爾拉力賽之旅并不順利。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日進(jìn)行的第4個(gè)比賽日比賽，博阿斯駕駛的賽車在通過一個(gè)沙丘時(shí)突然彈起，然后車頭著地，導(dǎo)致博阿斯背部受傷，提前退出了比賽。

博阿斯的叔叔佩德羅曾參加過1982年和1984年的達(dá)喀爾拉力賽。叔叔對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的熱愛，在少年的博阿斯心頭留下了深深的烙印。博阿斯曾坦承，他從小最喜歡兩件事，一個(gè)是足球，另一個(gè)就是賽車。

值得一提的是，博阿斯今年40歲，他的叔叔正是在40歲之時(shí)第一次參加了達(dá)喀爾拉力賽。而今年，又恰巧是達(dá)喀爾拉力賽的40周年。因此，當(dāng)有機(jī)會(huì)參加達(dá)喀爾拉力賽時(shí)，博阿斯毫不猶豫地選擇了參賽。

作為一名擁有豐富執(zhí)教經(jīng)歷的職業(yè)足球教練，每每談到賽車，博阿斯總是抑制不住興奮之情，他表示：“其實(shí)在我小的時(shí)候，我就跟著父親一起去看F1的比賽，去到賽道上感受一下。我小時(shí)候就關(guān)注過達(dá)喀爾拉力賽，見證了非常多的偶像人物，所以對(duì)于有一天自己也能參賽，我感到非常激動(dòng)，希望這不是自己的最后一次。”

在前3個(gè)賽段的比賽中，博阿斯和經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)車手魯本·法里亞合作，分別獲得第42名、第45名和第43名，在第4賽段開始前，他在一共92輛賽車中的總排名是第41名。但一直被人們被稱為“死亡拉力賽”的達(dá)喀爾比賽，在第4賽段變得十分困難。

據(jù)了解，博阿斯駕駛的賽車在通過一個(gè)沙丘時(shí)突然彈起，然后車頭著地，導(dǎo)致博阿斯背部受傷，之后被直升機(jī)送往醫(yī)院。隨后，博阿斯通過個(gè)人社交媒體向外界通報(bào)了自己的傷情，并宣告退賽。

第一次參加號(hào)稱“勇敢者的游戲”的達(dá)喀爾拉力賽，博阿斯已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，那種挑戰(zhàn)自己的精神更是令人敬佩。在結(jié)束達(dá)喀爾的比賽之后，博阿斯或許會(huì)休息一段時(shí)間，然后等待合適機(jī)會(huì)，重返足壇執(zhí)教。當(dāng)然，也有上港球迷開玩笑，“博阿斯可以提前回來了嗎？”