體壇+特約記者海生報道

      當地時間5月12日，F1西班牙大獎賽排位賽在加泰羅尼亞賽道展開，過往五年四次包攬頭排發車的梅賽德斯奔馳延續了他們在這條賽道的強勢表現，漢密爾頓拿下生涯第74個桿位，繼續刷新自己保持的歷史最多桿位紀錄，隊友博塔斯以0.040之差位居第二，法拉利的兩位車手維特爾和萊科寧位列三、四位。

      本站的練習賽就事故不斷，萊科寧在第二節自由練習賽遭遇引擎故障，更換了內燃機、渦輪增壓器、MGU-H等組件，不過因為是本賽季第一次更換引擎，所以在排位時不會被罰退。而紅牛二隊車手哈特利則沒有那么幸運了，他的賽車因為在第三節自由練習賽嚴重損傷，無法及時參加排位賽。

      排位賽首節，維特爾在還剩7分鐘時跑出1分17秒031，就此拿下本節最快；維斯塔潘隨后跑出1分17秒411上升到第二位。本節排在第16到20位被淘汰的車手分別是霍肯伯格、埃里克森、希洛金、斯特洛爾和哈特利。威廉姆斯車手斯特洛爾在最后一圈沖刺時發生失誤，驚險撞上廣告墻。

      第二節，還是維特爾率先刷出1分16秒802的單圈最快，萊科寧落后0.269秒排名第二，兩臺梅奔賽車緊隨其后。本節末段，阿隆索跑出1分18秒100，位列第10壓線晉級。范多恩、加斯利、奧康、勒克萊爾和佩雷茲列第11到15遭到淘汰。

      第三節，梅奔車隊開始發力。漢密爾頓首先跑出1分16秒491，領先于紅牛雙星占據第一。最后飛馳圈沖刺階段，萊科寧刷出1分16秒612，暫時位列第二，但漢密爾頓馬上跑出1分16秒173，創造新賽道紀錄，博塔斯的1分16秒213和維特爾的1分16秒305均未能超過他，英國人連續第三年在西班牙站拿到桿位。

      梅奔在過去三站排位賽中一直被法拉利壓制，此番重奪桿位，漢密爾頓也感慨到："我很需要這個桿位，有一段時間沒有拿到了。"排在第三的維特爾則表示自己很滿意單圈表現，"我們預料到了梅奔會很強勢，所以明天將會是很有趣的一場比賽。"值得一提的是，梅奔兩臺賽車的成績是搭載超軟胎創造的，而法拉利則是全部使用了軟胎。