【2018年F1盤點】最失常車手：范多恩排位賽0比21

茅為安11-26 18:11

特約記者茅為安報道

八個月、21場大獎賽造就了一位新“五星”世界冠軍車手和“五冠”世界冠軍車隊的誕生，而無數的戲劇過后，充滿起伏的2018賽季在阿布扎比的夜賽下落幕。回首2018，《體壇周報》首次邀請十位來自賽車大國的資深記者組成評委會，一起盤點這個令人回味無窮的賽季。

有“小金人”，就有“金酸梅”。在某種程度上，維特爾沒有完全發揮出四屆世界冠軍應有的能耐，尤其是在與漢密爾頓的對比中，他的缺點更容易被無限放大：壓力下不冷靜、不穩定，導致失誤太多，以及在困難時并沒有做到帶領車隊重整旗鼓。如果沒有接二連三的主動犯錯，即便維特爾輸掉年度冠軍爭奪，也不會留下遺憾。

同理，維斯塔潘在賽季的前六場比賽里如同走火入魔一般地發生事故，否則他會得到更多勝利，并且至少應該以年度前三名結束這個賽季。至于博塔斯，賽季揭幕前他決心爭奪世界冠軍，但自從在阿塞拜疆倒霉之后，他就完全處于隊友的陰影之下并且再無翻身機會。當然，他在扮演“僚機”的角色時，工作完成得十分出色，但也不是一年無法獲勝的理由。

但是，最有失水準的是效力邁凱倫的范多恩。作阿隆索的搭檔可能是賽車運動中最難的工作，更何況車隊并不想留下你，但是范多恩也算GP2（F2前身）的年度冠軍，比起成績遠不如阿隆索，他完全沒有表現出對抗西班牙人的精神面貌。對任何車手而言，整個賽季排位賽成績完敗——0:21，絕對是一種恥辱。

雖然威廉姆斯的賽車是全場最弱的，但“二年級生”斯特羅爾的表現不應該那么糟糕。排位賽12次被新人希洛欽擊敗，比賽結果對比也僅僅是稍稍領先。沒能打造出有競爭力的賽車是車隊的問題，但是被“菜鳥”隊友追上，就是車手本身的原因。

體壇周報F1記者評委會成員以及投票結果：

海基·庫爾塔（芬蘭，《圖爾庫新聞報》）：格羅斯讓；

克里斯蒂安·米納特（德國，Motorsport-Magazin.com）：蘭斯·斯特羅爾；

阿爾伯特·法布雷加（西班牙，Movistar TV）：范多恩；

朱利安·比利奧特（法國，《AUTOhebdo》雜志）：維特爾；

凱特·沃克爾（英國，ESPN、《紐約時報》、《金融時報》特約撰稿人）：維斯塔潘；

朱利安·塞拉索里（巴西，自由撰稿人）：維特爾；

路易斯·瓦斯孔塞羅斯（葡萄牙，Fórmula Press新聞社）：范多恩；

斯考特·米切爾（英國，Autosport）：蘭斯·斯特羅爾；

厄文·杰埃基（荷蘭，Motorsport.com）：博塔斯；