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北京時(shí)間11月21日，2019環(huán)福州?永泰國(guó)際公路自行車賽開始第五賽段——“元洪國(guó)際食品杯”福清繞圈比賽，這是今年新增的兩站之一。賽段總距離123公里，這也是今年7個(gè)賽段中第二長(zhǎng)距離。俄羅斯國(guó)家隊(duì)的哥諾夫?列夫以2小時(shí)53分27秒的成績(jī)獲得賽段冠軍。而領(lǐng)騎衫方面，個(gè)人總成績(jī)第一的黃衫與爬坡總積分圓點(diǎn)衫依舊為深圳喜德盛洲際車隊(duì)的186號(hào)車手戴維德諾克?伊利亞所有，今天賽段第三名澳大利亞圣喬治洲際隊(duì)的庫(kù)克?布萊克則獲得沖刺積分第一的綠衫，中國(guó)恒翔洲際隊(duì)的呂先景則繼續(xù)保有大中華最佳的白衫。

福清繞圈賽起終點(diǎn)位于福清濱海大通道與元成次四路交叉路口，賽道依然緊鄰大海，整體海拔在13米左右，不過道路并不是一馬平川，反而是小起伏不斷，途中會(huì)有10多次海拔落差在10米左右的短距離上下坡，坡頂最高海拔能達(dá)到23米左右，坡底則為10米左右，不過終點(diǎn)前3公里則是接近水平的路面，有利于車手們展開最后沖刺。車手們將沿著濱海大通道、海口特大橋騎行和進(jìn)行5次繞圈，每圈距離24.6公里，其中49.2公里和98.4公里設(shè)置有兩個(gè)途中沖刺點(diǎn)。此外，65.9公里處還設(shè)置有一個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn)。

12時(shí)，福清繞圈賽準(zhǔn)時(shí)鳴槍發(fā)車，比賽開始后，由于賽道臨海使得車手們騎行遭遇強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)，同時(shí)道路頻繁起伏，因此整體騎行速度并不快。期間，不時(shí)有車手試圖突圍但很快就被主車團(tuán)追回，到達(dá)第一個(gè)沖刺點(diǎn)時(shí)也是大團(tuán)隊(duì)沖過，烏克蘭飛銳洲際隊(duì)的巴特塞汗?巴雅爾則獲得該沖刺點(diǎn)第一名。

直到進(jìn)入第三圈后，終于有3名車手從大團(tuán)隊(duì)突圍成功，而且都為中國(guó)車隊(duì)，分別是太原美和居洲際隊(duì)的德林諾維奇?馬特、中國(guó)寧夏體彩力沃高士特洲際隊(duì)192號(hào)的白利君和中國(guó)恒翔洲際隊(duì)的216號(hào)姜赫，3人領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)最多為1分15秒，其中姜赫和德林諾維奇?馬特成為先后通過爬坡點(diǎn)的最早兩人。隨后3人領(lǐng)先團(tuán)隊(duì)繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，并且姜赫、德林諾維奇?馬特和白利君先后最早通過第二個(gè)途中沖刺點(diǎn)。進(jìn)入第五圈后，主集團(tuán)開始加快追擊，三人領(lǐng)先團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)也在不斷縮小，很快1分多的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)縮小到13秒，并最終在距離終點(diǎn)還有不足16公里時(shí)三人被主集團(tuán)完全追回。最后一公里各車隊(duì)的沖刺手們都盡全力向前沖擊賽段冠軍，最終俄羅斯國(guó)家隊(duì)的136號(hào)哥諾夫?列夫最先沖過終點(diǎn)獲得賽段冠軍。

明天（22日），2019環(huán)福州?永泰國(guó)際公路自行車賽將進(jìn)入第六個(gè)賽段永泰城關(guān)至云頂?shù)慕侵?，車手們需要騎行128.2公里，這是今年賽事距離最長(zhǎng)的賽段，同時(shí)也是難度最大的“皇后”賽段。

文/十七