體壇周報全媒體記者 段伊伊

90%的車手駕駛梅賽德斯奔馳都能奪冠？驗證維斯塔潘觀點的時候到了。

由于漢密爾頓感染新冠，威廉姆斯小將拉塞爾被緊急借調至梅奔，代替七冠王參加本賽季倒數第二站薩基爾大獎賽。

作為2018年F2冠軍，進入F1兩個賽季，拉塞爾在參加的36場排位賽中完勝隊友，但卻遲遲未能在正賽中獲得積分。薩基爾站不僅是打破這一尷尬紀錄的最好機會，在這條充斥著大直道的賽道上，梅奔的引擎優勢甚至可以助他成為前三乃至冠軍的熱門人選。

拉塞爾的“小伙伴們”也已經迫不及待“灌奶”。邁凱倫小將諾里斯大膽預言拉塞爾能夠達成“桿位奪冠”，而法拉利車手勒克萊爾則看好他“保三爭一”：“我相信他可以在本周末向大家證明自己是多么出色的車手。”

“我的目標是盡可能做到最好，”，拉塞爾相對冷靜，“整個賽季博塔斯都給漢密爾頓帶去了很大壓力，接手這個位置并不是一件容易的事。當你習慣了在一支車隊里工作，就像我在威廉姆斯那樣，我和技師、工程師們一起合作了兩年，突然轉換到另一支車隊，有很多需要學習的。我沒有什么具體的目標，從自由練習賽開始慢慢進步，盡可能多學習，享受就好。”

非常巧合的是，在2017年加盟梅奔前，博塔斯正是從威廉姆斯開啟的職業生涯，“我其實沒有太多建議給拉塞爾，他已經在F1待了一段時間了，了解賽車的情況，在威廉姆斯也表現得很好，我們車隊非常團結也非常優秀，會給他足夠的支持。”

芬蘭車手和拉塞爾目前都已經確定了明年的合同，前者繼續留在梅奔，后者將連續第三年在威廉姆斯摸索。作為與梅奔車隊關系密切的一員，拉塞爾此前多次被認為有望頂替博塔斯，并在漢密爾頓退役后正式接班。如今終于有機會讓兩人駕駛同一臺賽車在比賽中進行正面比較，比起“光腳”的拉塞爾，壓力反倒來到了“穿鞋”的博塔斯這一邊。

“總是有人在猜測拉塞爾會取代我的位置，但這對我來說也是一個機會，證明自己真正的價值。從宏觀的角度來看這的確是非常重要的一站，F1這項運動就是這樣，但我會把這件事當作一種激勵，我對自己很有信心。我相信自己能做到，當然如果最后拉塞爾成績好于我，我可能會看起來有些難堪，但我不是那種會帶著負面思想比賽的人。”