體壇周報全媒體特約記者 茅為安

漢密爾頓與維斯塔潘的戰(zhàn)斗，喚起了人們對F1賽道上昔日經(jīng)典大戰(zhàn)的懷念。那些既是賽道上賽車技巧的較量，又是截然不同人物性格擦出的火花。并且，時勢造英雄，又是英雄書寫了時代。一起來回顧F1歷史上的經(jīng)典車手對決。

2014-2016，漢密爾頓與羅斯伯格

羅斯伯格在年齡上比漢密爾頓小不到半歲。毫不夸張地說，他的前半生都在與漢密爾頓較量。雖說少年時代倆人還有比較親切的友誼，2013年首次在F1做搭檔時也相處融洽，但當2014年梅賽德斯一舉成為賽道上的領(lǐng)軍車隊，在至尊榮譽面前，所有的友誼都成了浮云。

第一年的大戰(zhàn)中，漢密爾頓在摩納哥排位賽后指責羅斯伯格故意引發(fā)黃旗，以便搶到桿位。同年在斯帕，兩輛銀箭賽車第一次發(fā)生了碰撞，英國人被迫退賽，而隊友受到車隊的批評。不過，漢密爾頓在2014和2015年都笑到了最后。

2016年在巴塞羅那，第一排發(fā)車的漢密爾頓與羅斯伯格在開場圈只過了4個彎就相撞后雙雙退賽，造成了梅賽德斯2010年重返F1后最大的“污點”。同年在奧地利，倆人又發(fā)生了擦碰；而在阿布扎比的決戰(zhàn)中，漢密爾頓不顧車隊指令，放慢車速進行壓制，但是最終沒有成功。羅斯伯格千辛萬苦成為了世界冠軍，但是僅僅五天后，就宣布從此告別F1。讓一段備受關(guān)注的對手關(guān)系戛然而止。

值得一提的是，一個多星期前在伊莫拉，當漢密爾頓被問到誰是他心目中最大的對手時，他給出的答案是維特爾。原因是他認為，在多次贏得世界冠軍的歷程中，他們都知道一路走來有多難。不過，在2017和2018賽季連續(xù)兩年的年度冠軍戰(zhàn)斗中，漢密爾頓都以令人信服的表現(xiàn)戰(zhàn)勝維特爾。