體壇周報全媒體特約記者 劉七七

當地時間6月26日，F1施蒂利亞大獎賽排位賽在奧地利紅牛環賽道舉行。維斯塔潘首次在紅牛主場奪得桿位，梅賽德斯車隊的博塔斯和漢密爾頓分列第二、三位。

Q1起表后，維斯塔潘早早做出圈速，1分04秒489排名第一。第一個飛行圈結束后，前四名的成績都非常接近。進入Q1的最后一個飛行圈，慢車的影響依然較大。最終博塔斯和諾里斯分列第二和第三，角田裕毅和佩雷茲排在第四、五位，漢密爾頓僅僅位列六位。里卡多第一段刷紫，守住15位低空飛過。拉提菲、奧康、萊科寧、舒馬赫、馬澤平淘汰。

進入Q2博塔斯迅速出發，兩圈暖胎后開始飛行。同隊的漢密爾頓則表現得不緊不慢，但在第二段出現失誤，之后他選擇同一套輪胎做出成績上升到第四。隨著加斯利、維斯塔潘等車手也接連做出成績，博塔斯的排名已經滑落到第八。法拉利的兩名車手僅排在第10和11位。博塔斯又換上中性胎重新出發，在場上車輛相對較少的情況下做出了第三的成績。阿隆索提到第六，諾里斯做出1:04.298，隨后佩雷斯以1:04.197刷到第一。漢密爾頓和博塔斯繼續在場上進行防守。最終斯特爾守住第十的關門位置，拉塞爾，塞恩斯，里卡多，維特爾，吉奧維納茲沒能進入Q3。

Q3漢密爾頓率先出發，在賽道較為空曠的情況下也還是沒有能做出理想的圈速。維斯塔潘打開1分04大關，以1分03秒841位列第一。距離停表還剩38秒，漢密爾頓進行最后一次飛行，但第一段就落后于維斯塔潘的圈速0.3秒，最終落后0.226秒，無緣桿位。他的隊友博塔斯上升到了第二位，但因二練中危險駕駛，他將受罰后退三位發車。因此明天的正賽中依然將是排名第三的漢密爾頓與維斯塔潘頭排發車。

維斯塔潘表示：“排位賽里我們的賽車狀況很好，雖然最后幾個彎時，交通狀況真的很難處理。毫無疑問這是一個小的賽道，但每一個彎角都非常考驗技術，我對我們目前做出的成績還是非常滿意的。正賽永遠都不會容易，成績一定也會和排位賽一樣非常地接近。”