體壇周報全媒體記者 董倡碩

身體逐漸康復之后，湯普森在訓練日中往返大通中心的通勤工具，變成了一艘游艇。

在開放的海域上，湯普森可以忘記自己的煩惱和失落，可以享受陽光與海面清爽的微風。靜靜地等待身體的康復，等待正式復出之日的到來。“只要在船上，你的每一天都會過得很開心。”湯普森說道。

湯普森所駕駛的船舶為芬蘭造船公司Axopar生產的小型游艇，起訂價為10萬歐文左右。通過船舶進行通勤，可以幫助湯普森避開灣區惱人的交通擁堵。“這對我的心理健康非常有幫助，”湯普森說道：“有時候生活會變得非常困難，我就會開上自己的船，去市區或者是奧克蘭兜一圈。置身于自然的感覺真都很棒，會幫助你緩解心情上的不愉快。”2019年總決賽，湯普森遭遇十字韌帶撕裂，就在他完成康復將要復出之際，又在訓練中撕裂了自己的跟腱。連續遭遇兩個籃球運動員最不愿意見到的傷病，兩年無法走上球場，湯普森經歷了一段漫長的昏暗人生。

對于湯普森來說，船舶可能是除了Rocco之外與他最親近的事物，湯普森也給它準備了多個名字。其中一個候選是“北歐之刃”。湯普森在接受NBC采訪時解釋道：“她是在芬蘭制造的，所以她可能是挪威人什么的。”另一個候選名字是“水花特快”。

“我愛上了很多小事情，”湯普森說道：“不論是在海上掌舵還是清理船舶，或者是整理船舶，所有這些你可能不開船永遠也不會想到的小事情，我都愛上了。”在湯普森看來，自己的船是有生命的，是有靈性的。“我知道有點夸張，但是我就是這么尊重她。”

在歐美的航海文化中，帶香蕉上船是絕對的禁忌。船員們對香蕉的恐懼可以追溯到18世紀的加勒比地區。那時候以防止香蕉變質。運輸香蕉的漁船必須以非常快的速度行駛。但如果這樣，漁船就無法進行捕魚作業。而且也不利于航行安全，運香蕉的船因此經常出事故。還有一種說法是，香蕉對其它水果有催熟的作用，致使船只上的食物供給消耗過快。但是湯普森并不是一個迷信的人。“我喜歡香蕉。”湯普森說道。

為了幫助球員們調整好心態，平衡工作與娛樂，勇士主教練史蒂夫·科爾鼓勵球員們發展球場之外的個人愛好。庫里喜歡高爾夫，格林則享受評論員的工作，而湯普森則選擇開著自己的游艇擁抱大海。“在海上對于湯普森來說，就進入到了自己的安全區。”庫里說道：“這就是他在籃球之外的興趣，他想出海就出海，他在海面上擁有絕對的自由。”

雖然從小在南加州長大，但是湯普森的家庭并沒有出海文化和習慣。不過盡管如此，湯普森表示自己依然很享受海洋，這會給他帶來平靜。湯普森起初之所以動了買船的念頭，是源于自己的高中好友安東尼·盧西奧。在湯普森擁有自己的游艇之前，盧西奧會開著自己1976年產的運動游艇，帶著湯普森出海釣魚。

“湯普森談論買船這件事已經好幾年了，”盧西奧說道：“我們經常會互發短信，分享一下各自喜歡的游艇照片。”

在湯普森受傷之后，他擁有了更多屬于自己的可支配時間，得以花費更多的時間開始研究游艇。撕裂自己十字韌帶的幾個月之后，湯普森開始跟隨一位名叫雷克斯·巴特勒的體育康復專家進行訓練，而他正好也是一個熱愛游艇的人。正是在巴特勒的推薦下，湯普森購入了這艘游艇。“我真的太喜歡這艘游艇的線條了。”湯普森說到。

為了幫助自己在漫長且痛苦的復健中放松，湯普森下定決心購入這條游艇。于是他聯系了盧西奧，后者幫他在西雅圖找到了一家銷售商。湯普森和盧西奧一同審閱了經銷商的庫存，并且進行了試駕。經銷商開出了30萬美元（約合200萬人民幣）出頭的價格，不過因為這艘船有過輕微的使用，所以還拿到了一個不錯的折扣。對于一位在2019年簽下一份1.9億美元合同的NBA球員來說，這個價格可以用“劃算”來形容了。

經銷商還為這艘游艇加裝了水下燈光和紅外線雷達，方便湯普森在夜間出海。完成付款后，經銷商貼心地為湯普森找來了一位資深的船長，對他進行出海前的駕駛培訓。根據湯普森的說法，在真正有信心開船出海之前，湯普森學習了數月之久。“我喜歡沒事出去轉轉，這個愛好可以讓我的精神變得清爽起來，用不同的方式感受這個世界，夢想成真了。”

學會開船的技能之后，湯普森就開始利用游艇作為自己通勤的工具。但是大通中心前的港口中，大部分的停泊位都已被人長租。起初，不懂行的湯普森會隨意地占用別人的船位。“他就是把自己的游艇隨便往別人的位置上停，我當時告訴他，克萊，你可不能占用別人的船位。”勇士助教邁克·布朗說道。湯普森畢竟是灣區的寵兒，一位名為安文德·帕特爾的業主，邀請湯普森，表示他可以將水花特快號停在自己的游艇旁邊。

自那以后，我們看到，懷斯曼、巴博薩都曾坐上湯普森的船，與他一同出海，享受愜意時光。湯普森表示，或許有朝一日自己真的會出海遠航。“海洋、自由潛水、捕魚。開船，這一切會給我帶來快樂。對于我來說，這是僅次于在籃球場勝獲得勝利的快感，這是我發自內心的話。”