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法拉利在阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽上遭遇了兩次賽車故障退賽，先是卡洛斯·塞恩斯恩斯，然后是勒克萊爾，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紅牛則一二帶回。賽后。法拉利的兩位車手在面對(duì)媒體時(shí)都表達(dá)了自己的沮喪之情。

第9圈的時(shí)候，塞恩斯因?yàn)橐簤合到y(tǒng)故障停了下來(lái)，從第四名的位置退賽。拿到桿位的勒克萊爾在比賽開(kāi)始時(shí)失去了對(duì)佩雷茲的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但在塞恩斯停站后的一輛虛擬安全車進(jìn)站后重新獲得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，然而因?yàn)閯?dòng)力單元故障，迫使勒克萊爾在第20圈進(jìn)站退賽，這也是他在最近三場(chǎng)比賽中第二次出現(xiàn)動(dòng)力單元故障。

“很明顯，我不僅僅是沮喪，”勒克萊爾說(shuō)道：“在開(kāi)始的第一階段，我們并不是特別強(qiáng)勢(shì)，但在最后階段，我追上了切科（佩雷茲），然后是虛擬安全車，我們決定抓住這個(gè)機(jī)會(huì)進(jìn)站，我認(rèn)為這是正確的選擇。

“我們?cè)诒荣愔蓄I(lǐng)先，我很好地管理了輪胎，我們只需要管理輪胎并順利完賽，我認(rèn)為，我們肯定處于優(yōu)勢(shì)地位。但再次出現(xiàn)賽車故障，這很傷人，我們真的需要調(diào)查此事，讓它不再發(fā)生。”勒克萊爾表示。

此役過(guò)后勒克萊爾也從車手積分榜第二名滑落至第三，落后于兩位紅牛車手維斯塔潘和佩雷茲。當(dāng)勒克萊爾被問(wèn)及這個(gè)結(jié)果對(duì)車手總冠軍的競(jìng)爭(zhēng)是否有重要意義時(shí)，他回答說(shuō):“不僅僅是有重要意義，我真的無(wú)話可說(shuō)，這是一個(gè)巨大的失望，我只是希望我們能從中跳出來(lái)，并在這些事情上領(lǐng)先。”

塞恩斯附和了隊(duì)友的觀點(diǎn)——同時(shí)補(bǔ)充說(shuō)，法拉利最近的問(wèn)題讓他在駕駛法拉利F1-75時(shí)付出了學(xué)習(xí)的代價(jià)，他在2022年曾多次努力馴服它。

“液壓系統(tǒng)壞了，就是這樣，”塞恩斯說(shuō)：“更令人沮喪的是看到勒克萊爾也出現(xiàn)了問(wèn)題未能完賽。當(dāng)然，對(duì)法拉利來(lái)說(shuō)這是艱難的一天，對(duì)我們所有人來(lái)說(shuō)都是艱難的一天，但我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們將在一年中經(jīng)歷不同的時(shí)刻，這可能是最困難和最令人沮喪的一天，但我們會(huì)努力確保我們恢復(fù)狀態(tài)。”

文/逾暉