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喬治·拉塞爾認為梅奔在加拿大大獎賽上不可能要求更好的成績了，他落后于隊友劉易斯·漢密爾頓最終獲得第四名。但是英國車手仍然擔心他的車隊在速度上與紅牛和法拉利的差距。

拉塞爾在周六的排位賽中沒能跑完最后一圈，因為他出人意料地在濕滑的賽道上換上了光滑的輪胎，讓他以第八位的成績在正賽發(fā)車。但是這位英國人很快在第五圈的時候已經(jīng)超到了第五位。

費爾南多·阿隆索在第27圈進站后，拉塞爾上升到了第四名，并在最終將這個排名保持到了終點，也保持了他作為唯一一名在本賽季每場比賽都以前五名完賽的紀錄。拉塞爾稱贊了梅奔賽車的速度，但同時他也對勒克萊爾在比賽的最后階段沒有對他發(fā)起攻擊感到驚訝。

“作為一個團隊，我們不可能取得更好的成績了，”拉塞爾承認：“我們絕對有信心能夠在哈斯和雷諾之前完成比賽，只是勒克萊爾和佩雷茲讓我們有點擔心。”

“老實說，我對他們沒有進攻感到驚訝，我們的比賽節(jié)奏無疑是整個賽季最接近領(lǐng)跑者的，所以我們會采取積極的態(tài)度，但內(nèi)在性能仍然遠遠沒有達到我們想要的水平。”

盡管梅賽德斯在蒙特利爾的比賽中表現(xiàn)有所改善，有時可以趕上馬克斯·維斯塔潘的紅牛和卡洛斯·塞恩斯的法拉利，但拉塞爾警告說，盡管有所改善，他們?nèi)匀挥泻艽蟮牟罹唷！拔艺J為排位賽有時看起來很有希望，但實際上領(lǐng)先的賽車速度差距相當大，”拉塞爾說：“因此，即使在紙面上看起來有所改善，我們?nèi)匀浑x我們需要達到的目標還有一段距離，我們還沒有取得巨大的進步，但我們?nèi)栽诒M最大努力縮小差距。”

下一站F1大獎賽是英國大獎賽，就在拉塞爾和他的隊友漢密爾頓的主場銀石賽道比賽。拉塞爾認為賽道的布局可能適合他們的梅賽德斯W13，但他敦促要謹慎，承認他們在每條賽道上都面臨著不同的問題。

“我想高速賽道應(yīng)該更適合我們，但也不好說，”拉塞爾說：“我們?nèi)ミ^的每一條賽道都是未知的，每個比賽周末我們都會面臨不同的問題。所以，我想我們會更有競爭力，  也許吧。”

文/逾暉