體壇周報全媒體報道

8月24日，澳大利亞車手里卡多宣布了提前結束與邁凱倫F1車隊的合同并將于賽季末離隊的消息。里卡多在自己的聲明中也提及，在與車隊進行討論之后，雙方都同意提前結束合作是正確的選擇。邁凱倫車隊領隊塞德爾則在接受采訪時表示，車隊也需要為與里卡多之間的合作未能取得理想的效果而承擔一部分責任。

里卡多2021年起為邁凱倫車隊效力，雖然去年他在蒙扎為邁凱倫拿下自2012年巴西大獎賽后的首個分站賽冠軍，但在更多的時間里，里卡多表現掙扎。本賽季至今，里卡多僅獲得19個積分，在車手積分榜上排名第12位，落后于積76分、排名第7位的隊友諾里斯。

在回顧里卡多與邁凱倫合作的18個月時，塞德爾直言雙方并沒有達成預期中的目標。“除了在蒙扎問鼎的高光時刻之外，很明顯我們沒能取得想要的成績，這也不是秘密。”塞德爾說道，“這也是為什么在過去的一個月我與扎克（布朗，邁凱倫CEO）、丹尼爾（里卡多）進行了大量的討論。最終我們達成了共識——即使丹尼爾和車隊都投入了很多，我們的合作沒能奏效，所以我們決定，下個賽季需要做出一些改變。”

“就車隊而言，為了能讓我們的合作關系取得應有的效果，我們投入了很多，丹尼爾一方也是一樣。”塞德爾表示，車隊內部以及與車手的交流向來都是公開、誠實而且透明的，但很遺憾這段合作關系還是未能走到最后。“遺憾的是，最終我們沒法讓這段合作關系正常運轉，我作為隊伍的管理者也需要承擔一些責任。車隊和車手是一個整體，如果合作未能取得應有的效果，雙方也需要共同承擔責任。”

原本里卡多與邁凱倫車隊的合同在2023年底到期，里卡多也曾在夏休期前表明了繼續在邁凱倫征戰至合同結束的決心，但雙方還是達成了提前中止合約的決定。在夏休期接近尾聲時，有賽車媒體透露里卡多已經與哈斯和威廉姆斯車隊接觸，而此前拒絕為Alpine出戰的雷諾青訓車手皮亞斯特雷則有可能加盟邁凱倫。

文/肥柴