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在確認(rèn)即將就任法拉利領(lǐng)隊(duì)之后，擺在瓦塞爾面前的首個(gè)難題是處理車隊(duì)在技術(shù)層面面臨的種種困境，建立有效的管理結(jié)構(gòu)。以車隊(duì)目前的狀態(tài)，沒有任何一場(chǎng)比賽是輕松的，瓦塞爾不僅要確保法拉利守住第二的位置，還要想辦法為車隊(duì)爭(zhēng)奪自2008年以來首個(gè)總冠軍頭銜。雖然更換了新領(lǐng)隊(duì)，不過對(duì)于新賽季，法拉利車手勒克萊爾依舊保持著樂觀的心態(tài)。

“我很有信心，因?yàn)槲覀冊(cè)谀M器上做了很多工作。”勒克萊爾說，“過去的一年里，我們一直在努力找出這輛車的弱點(diǎn)，為明年的新賽車做足準(zhǔn)備。2018賽季，當(dāng)時(shí)效力于索伯的勒克萊爾曾與瓦塞爾有過一段合作，隨著瓦塞爾成為法拉利的新領(lǐng)隊(duì)，下賽季法拉利或許可以解決困擾車隊(duì)本賽季一、二號(hào)車手的分配問題。

對(duì)于領(lǐng)隊(duì)更換，勒克萊爾在采訪中表示，只要法拉利車隊(duì)在換帥過程中平穩(wěn)過渡，就不會(huì)對(duì)車隊(duì)造成太大損失，“顯然，馬蒂亞（比諾托）目前仍在工廠工作，并試圖幫助車隊(duì)為2023年做好準(zhǔn)備。其次我相信，如果這次更換領(lǐng)隊(duì)的事件以正確的方式完成過渡，我們應(yīng)該不會(huì)遭受太多損失。自2021賽季之后，我們一直工作得很好，以正確的方式朝著正確的方向努力，這給了我信心，我們將在2023年擁有一輛有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車。”

雖說法拉利今年保住了年度車手和車隊(duì)“雙亞”，但在賽季尾聲階段，后程發(fā)力的梅賽德斯在積分榜上給他們?cè)斐闪瞬恍〉耐{。談到梅賽德斯是否會(huì)成為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，勒克萊爾表示他很確信梅賽德斯會(huì)回歸爭(zhēng)冠行列。

“我還沒有看到另一支車隊(duì)會(huì)進(jìn)入前三名的跡象，但梅賽德斯明年肯定會(huì)帶著一輛非常強(qiáng)大的賽車出現(xiàn)。”勒克萊爾說道，“我們已經(jīng)看到他們從第一場(chǎng)比賽到最后一場(chǎng)比賽的進(jìn)步有多大。我認(rèn)為他們明白賽車的問題，這通常是它會(huì)變得更好的標(biāo)志，所以希望明年這將是一場(chǎng)三大車隊(duì)之間的戰(zhàn)斗。”

可以預(yù)見，新賽季F1三大車隊(duì)間的競(jìng)爭(zhēng)或許將更加激烈，但勒克萊爾認(rèn)為，更多車隊(duì)加入前排的戰(zhàn)斗是一件好事，“我認(rèn)為每個(gè)人都會(huì)喜歡看到幾支車隊(duì)互相競(jìng)爭(zhēng)，這說明大家實(shí)力相當(dāng)，車手也會(huì)享受這種感覺，因?yàn)檫@才是比賽的樂趣。”

文/局先生