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本月初，法拉利車隊領隊瓦塞爾履新。本周，瓦塞爾則首次以法拉利領隊的身份接受媒體采訪，談及新賽季的目標。瓦塞爾認為，法拉利本賽季將再度向冠軍發起沖擊，車隊也具備了爭奪冠軍的條件。

2022賽季，法拉利車隊開局不錯，勒克萊爾也在賽季前三站比賽收獲2冠1亞。但隨著賽季深入，紅牛車隊后來居上，維斯塔潘也在車手總冠軍之爭中反超勒克萊爾并擴大領先優勢。在賽季收官之前，紅牛車隊就提前包攬了車手和車隊總冠軍，而勒克萊爾直至最后一戰才確保獲得年度車手總亞軍。自2008年后，法拉利一直未曾獲得車隊總冠軍。而上一位駕駛法拉利賽車奪得年度車手總冠軍的人，還是2007年的萊庫寧。展望新的賽季，瓦塞爾則堅定地認為車隊需要以爭奪冠軍為目標。“作為一支頂尖車隊，除了贏得冠軍之外，我們不應該有其他的目標。”瓦塞爾在接受Zoom媒體群訪時說道。“在賽季一開始，我們不能只滿足于拿到第2名，這是缺乏野心的做法。我認為我們萬事俱備，目標就是贏得冠軍。”

在去年冬季測試與賽季初的比賽中，法拉利賽車都展現出卓越的速度，但是車手的表現卻屢遭賽車穩定性以及車隊策略失誤的掣肘。瓦塞爾提到，目前車隊正在進行整體的復盤，也意識到了改進的必要性。不過，瓦塞爾也提到，不會在短時間內就對車隊的技術架構進行大調或者完全改變車隊的文化。

“我們進行了一些溝通，試圖了解我們該如何提升車隊的整體系統以及車隊系統的弱點在哪里。但這些更需要長久持續的努力，而不是‘一步到位’。”此前，瓦塞爾曾表示計劃改善法拉利車隊內部的“責怪文化”，而他也表示會給車隊各部門負責人更多的信任。

在瓦塞爾即將入主法拉利的消息傳出時，有媒體披露瓦塞爾計劃在法拉利隊內明確劃分1號車手與2號車手的角色。曾與瓦塞爾在索伯共事過的勒克萊爾，被認為會更受瓦塞爾的青睞。但在此次采訪中，瓦塞爾表示將會平等對待勒克萊爾和塞恩斯，但是保留了在部分情況下“區別對待”的可能性。“隊內不會有1號或者是2號之分，但如果在一些情況下我們需要采取措施，我們還是會采取必要的措施，不管是誰幫誰的忙。”瓦塞爾解釋道。

文/麥芽