北京時間7月22日，F1匈牙利大獎賽排位賽，梅賽德斯車手漢密爾頓以0.003秒的微弱優勢力壓維斯塔潘奪得桿位，這是七冠王漢密爾頓自2021年沙特站以來，再次奪得桿位，也是他職業生涯第104個桿位。中國車手周冠宇排位賽取得第五，刷新了個人F1生涯排位賽最佳戰績！

本場排位賽形式被調整為“替代輪胎分配”試驗的一部分，在Q1只能使用硬胎，在Q2只能使用中性胎，在Q3則只能使用軟胎，這也讓排位賽更加懸念叢生。

Q1周冠宇的發揮相當出色，以1分18秒143的成績排名首位。本站阿爾法羅密歐車隊并未對賽車進行升級，但周冠宇的表現超出了所有人的預期。令人意外的是去年在此奪下生涯首個桿位的梅賽德斯車手拉塞爾被車流吞噬而僅獲得第18名，和阿爾本、角田裕毅、馬格努森與薩金特一同被淘汰，讓原本對更新套件抱持期望的梅奔車隊領隊沃爾夫難掩怒色。

Q2諾里斯、皮亞斯特里、佩雷茲率先出來，排名前三，周冠宇暫列第六。維斯塔潘由于違反賽道限制成績被取消，在換了一套新的中性胎后，維斯塔潘跑出1分17秒547，排名第3。周冠宇本節取得第9，本賽季首次晉級Q3！

Q3佩雷茲以1分17秒142開場，隨后諾里斯將最快單圈推進至1分16秒904，隨后維斯塔潘、漢密爾頓先后交出優于諾里斯的成績，且三位車手在各計時段互有勝負。最后的飛馳圈，漢密爾頓以0.003秒的優勢驚險絕殺維斯塔潘，取得本賽季個人首個桿位。而周冠宇繼續保持神勇，最終排名第5，他的隊友博塔斯取得第7。

漢密爾頓賽后采訪時對于能獲得桿位，非常興奮。他表示：“我現在的感覺跟我第一次拿到桿位一樣。雖然我之前已經拿到100多個了，但我現在已經忘了拿到桿位的感覺了。”

刷新個人職業生涯最佳排位賽成績的周冠宇賽后表示：“這個周末車隊給了我們一輛有競爭力的賽車。 Q3最后一圈壓力很大。我毫無保留的推到了極限。 Q1后感覺很特別。但他們從來沒有告訴我，我在名次榜上名列前茅。全油門比例很高的賽道不適合我們的賽車。但高下壓力的賽道對我們有幫助。明天對我們來說將是一場有趣的比賽。輪胎管理會是我們要研究的工作。”