體壇周報全媒體特約記者 茅為安

周冠宇的第三輛F1賽車C44以一襲黑綠色驚艷亮相，中國小將希望這輛“激進地重新設計的”賽車能幫助自己在2024賽季發揮出最大潛能。

周冠宇效力的索伯車隊在倫敦舉行了新車發布會，在告別“阿爾法·羅密歐時代”后，擁有新身份的C44賽車換上熒光綠與黑色相間的全新涂裝。這是新任技術總監詹姆斯·基注入理念后開發的第一款賽車，盡管他九月上任時新車的設計工作早就展開。

索伯聲稱新賽車擁有“激進地重新設計的”空氣動力學套件，并且摒棄了過去的推桿式懸掛思路，改為此前紅牛和邁凱倫采用的有助提升性能的拉桿式懸掛。這支瑞士車隊因為2023賽季在制造商積分榜上最終排名第九，在今年上半年擁有十支車隊中第二多的風洞時間，所以打算制定大膽的研發計劃，包括在賽季前幾場比賽里推出升級。

今年周冠宇迎來他在F1的第三個賽季，而且隨著中國大獎賽自2019年后首次回歸賽歷，他將第一次出戰主場比賽。

過去兩個賽季里，周冠宇年度得分都為6分、最佳單場成績第八（2022年加拿大）、最佳排位第五（2023年匈牙利）。在經歷了44場大獎賽的洗禮之后，他有信心依靠已經積累的經驗邁出下一步。

“我的目標肯定是希望在賽車各方面穩定、套件有競爭力的情況下，刷新自己的年度成績和最好單場成績，”周冠宇向體壇記者表示。“我覺得今年我們的賽車肯定比去年有很好的提升，無論是性能方面還是整個賽車的空氣動力學方面。所以我有信心，通過這幾年吸取的經驗，自己可以更上一層樓。”

“其次的話，去年有很多遺憾，因為有些高光的周六過后，在周日遇到種種問題；另外，可能雖然我確實有了提升，但很難在最終的年度成績上更好地表現出來，因為第二年和第一年相比，我們的賽車可能從原先（2022賽季）競爭第五第六，到后面（2023賽季）只能在第八第九徘徊。所以今年我希望結合所有的經驗，可以把自己的最大潛能發揮出來。”

周冠宇與隊友博塔斯已經第三年搭檔。芬蘭人即將參加個人第12個賽季，經驗豐富的他對于中國小將來說一直是很好的參考，不過去年兩人之間的差距已經縮小。而中國小將認為新賽季要實現個人提升，全年的發揮連貫和更激進的比賽方式是關鍵。

“我認為首先是整個賽季的穩定性，在24場比賽的情況下，這會非常關鍵，”周冠宇說到。“有時候隊友表現更好，有時候我們有非常高光的時刻，但也有時候我在特定場合下掙扎得更多一點。所以，我認為表現穩定是一個關鍵點。”

“其次的話可能是作為車手要在比賽方式上更激進一些，因為前兩個我給自己定下的目標就是不要犯太多錯，因為如果我犯錯太多，那么會影響我的整個職業生涯。所以今年我想要在比賽中更多地展示我擁有的潛力，分秒必爭。”

周冠宇和博塔斯將在2月9日（農歷除夕）在巴塞羅那利用拍攝日的機會，對C44賽車進行首航，隨后將參加2月21-23日在巴林進行的季前測試，只待3月2日新賽季正式揭幕。