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北京時(shí)間2月13日，法拉利車隊(duì)發(fā)布了2024款新車SF-24，新車項(xiàng)目代號(hào)676。他們希望這款賽車能讓他們?cè)?024年的F1比賽中重回正常的奪冠之路。

12天前，車隊(duì)簽下了劉易斯·漢密爾頓，這一舉動(dòng)震驚了體育界，突顯了他們?cè)谖磥?lái)幾個(gè)賽季重返f1巔峰的雄心。現(xiàn)在，車隊(duì)的注意力又回到了即將到來(lái)的比賽和他們最新挑戰(zhàn)者SF-24的發(fā)布上。

法拉利表示，這款賽車本身“打破了過(guò)去兩個(gè)賽季F1技術(shù)規(guī)則時(shí)代的傳統(tǒng)”，旨在提高車手勒克萊爾和卡洛斯·塞恩斯的駕駛性能和整體表現(xiàn)。

車隊(duì)的底盤技術(shù)總監(jiān)恩里科·卡迪爾表示:“賽車的每個(gè)部分都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。”

從2022年初F1新規(guī)的最初領(lǐng)跑者到追逐紅牛的漫長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)，法拉利在上個(gè)賽季早期意識(shí)到，需要在SF-24的設(shè)計(jì)中做出重大改變，以試圖彌補(bǔ)失地。卡迪爾解釋道:“對(duì)于SF-24，我們想要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)全新的平臺(tái)，事實(shí)上，賽車的每個(gè)部分都被重新設(shè)計(jì)了，即使我們的出發(fā)點(diǎn)是我們?nèi)ツ瓴捎玫陌l(fā)展方向，這讓我們?cè)谫惣镜淖詈箅A段在競(jìng)爭(zhēng)力方面取得了飛躍。”

在去年的F1車隊(duì)積分榜上，法拉利從第二名滑落到第三名，但2023賽季的賽車確實(shí)顯示出了賽季末的希望，在最后九站比賽中獲得了比紅牛更多的桿位(5個(gè))，并贏得了新加坡大獎(jiǎng)賽——上賽季22場(chǎng)比賽中唯一一場(chǎng)紅牛賽車沒(méi)有奪魁的比賽。

法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾開(kāi)始了他執(zhí)掌車隊(duì)的第二年，在SF-24的新車發(fā)布儀式上，他對(duì)于新賽季做了展望：“對(duì)我和車手們來(lái)說(shuō)，第一次向世界展示一臺(tái)新車總是一個(gè)非常激動(dòng)人心的時(shí)刻。我們已經(jīng)開(kāi)始展望在賽道上與對(duì)手正面交鋒的時(shí)刻。”

“今年我們需要從上賽季末的位置開(kāi)始，希望在各個(gè)方面不斷進(jìn)步。”

“有史以來(lái)最漫長(zhǎng)的F1賽季等待著我們，我們必須更加冷靜和有效地管理比賽，做出大膽的決策，以便在每一場(chǎng)比賽上取得盡可能好的結(jié)果。”

13日，SF-24菲奧拉諾測(cè)試賽道進(jìn)行了首次試車，塞恩斯獲得了駕駛第一圈的榮譽(yù)。對(duì)于新車，他說(shuō)道：“我非常喜歡這輛車的外觀，這個(gè)賽季的目標(biāo)是一直領(lǐng)先”。西班牙人對(duì)SF-24的潛力持樂(lè)觀態(tài)度，因?yàn)樗哪繕?biāo)是在他的第四個(gè)也是最后一個(gè)紅色賽季中去贏得比賽的勝利。

“我期待著在賽道上駕駛它，看看它是否與我從模擬器中得到的感覺(jué)有關(guān)，這是我們都想要的進(jìn)步，”塞恩斯說(shuō)，他在去年9月的新加坡贏得了法拉利2023年的唯一勝利。“我們的目標(biāo)是擁有一輛更容易駕駛的車，從而能夠以穩(wěn)定的比賽速度運(yùn)行，因?yàn)檫@些是爭(zhēng)取勝利的基本要求。”

勒克萊爾在SF-24在車隊(duì)模擬器中的早期感覺(jué)讓他受到了鼓舞。他表示:“SF-24應(yīng)該不那么敏感，更容易駕駛，對(duì)我們車手來(lái)說(shuō)，這是你需要做得更好的。我希望賽車在幾個(gè)方面向前邁進(jìn)一步，從我在模擬器中形成的印象來(lái)看，我認(rèn)為我們?cè)谖覀兿胍牡胤健！?/p>