體壇周報全媒體特約記者 茅為安

專訪安東內利①：“F2賽季還沒開始，就談論F1了”

“我很幸運，但必須非常努力”

在某種程度上，安東內利的F1之路比維斯塔潘更為神奇，因為他沒有參加過F3級別的比賽，而是在2023年贏得兩項F4級別的錦標賽后，直接在去年升入國際汽聯F2錦標賽。從任何角度看，以如此年輕的車手接替漢密爾頓是一種風險。

但是，沃爾夫并不同意：“從他還很小的時候，我們就知道他很有潛力，而且在壓力下，他總是能出成績。很清楚的是，如果有一天劉易斯和我們的旅程走到終點，那么基米就會頂上。現在我們只是提前了一年。”

一個有趣的事實是，安東內利是2018年意大利大獎賽的“發車區孩子”，而派給他的車手剛好是漢密爾頓。他說自己當時雖然有些害羞，但還是用簡單的英語開了口。“我和他說‘你是最棒的，你能贏。’”那場比賽確實以漢密爾頓獲勝落下帷幕。

身為曾經的“超級新秀”，漢密爾頓對自己的繼任者也格外關注，而且表現出對這位后起之秀的期待。“我為他感到高興，他表現得十分出色。這是他第一次邁出這么大的一步，第一次有機會參加F1，這太特別了。我知道這對他來說需要多少年的努力。他開啟職業生涯比我還年輕，真的非常期待看到他的未來。”

都說成名要趁早。漢密爾頓、維特爾、維斯塔潘都沿著這條軌跡成為F1的傳奇人物。面對自己被戴上的“光環”和所有期待，安東內利的謙虛中透出堅定的信念。

“我感到非常幸運，但同時也知道自己必須非常努力，”意大利人對記者說。“從小就很幸運地得到梅賽德斯的支持，但你也需要表現，因為當你加入這樣的青訓體系，他們對你肯定有期望，希望你表現出色，因為說到底你代表著他們。我很幸運能得到這樣的機會，當然也很高興。到目前為止，我已經做到了最好，而且因為這是我想做的事情，所以我會繼續努力，盡我所能，爭取充分把握這個絕佳機會。”

新賽季兩場比賽過后，當其他新秀遇到各種尷尬時刻，甚至“最有經驗的新人”洛森已經面臨被紅牛撤下的高風險時，安東內利以22個積分在車手年度積分榜上排名第五。

被記者問及新秀賽季的目標時，安東內利說：“本賽季我不想定下太高的期望值，主要目標是在每個周末的比賽中盡量發揮出最佳水平，盡量做到最好，同時享受比賽。作為一名車手，你當然總想贏比賽，但第一年最主要的目標肯定還是努力取得盡可能最好的成績，我們會看看今年我們能做些什么。”

在上海國際賽車場的黃昏中，參加完車隊會議的安東內利和沃爾夫一同走出梅賽德斯的工程師辦公室。年輕的意大利人與等候多時的父親擁抱，而沃爾夫又一次摟住安東內利，加入了談話。2025賽季還有22輪比賽，安東內利的未來是否真的像沃爾夫說的那樣“天空沒有極限”？我們拭目以待。