體壇周報全媒體特約記者 茅為安

自由傳媒新掌門人張墀駒暗示周冠宇有機會在未來回到F1賽道上，同時他明確提到這項熱度空前高漲的世界錦標賽接下來將力爭打開潛力未被充分挖掘的中國市場。

曾經(jīng)出任NBA中國首席執(zhí)行官的張墀駒在今年一月接替格雷格·馬菲，成為自由傳媒的新首席執(zhí)行官。

自這家美國傳媒集團收購F1已經(jīng)過去了八年。近年來通過《Drive to Survive》劇集、年輕化的社交媒體傳播手段，邁阿密、拉斯維加斯這兩場極富娛樂性賽站的加入，以及好萊塢影星布拉德·皮特領(lǐng)銜主演的《F1》電影下個月即將上映，這項運動的全球吸引力持續(xù)高升，特別是曾經(jīng)難以敲開的美國市場已經(jīng)被徹底激活。

過去一年里，F(xiàn)1商業(yè)開發(fā)碩果累累，不僅有高端奢侈品牌，還有大眾級消費品，而近期還與迪士尼和百事旗下品牌達成長期合作。然而，當(dāng)各大世界知名品牌爭相涌入F1時，中國元素的存在感仍然偏低。從今年中國大獎賽的反響來看，歷史首位中國F1車手周冠宇暫時無緣比賽并沒有影響中國車迷高漲的熱情，但是過去三年即便有中國車手比賽，中國品牌在這項運動中的參與度不如預(yù)期。

“當(dāng)我在中國運營NBA時，它可能是當(dāng)時中國最杰出的全球體育品牌——現(xiàn)在可能依然如此，能夠看到中國觀眾對體育的熱情，所以我認為F1可以在中國繼續(xù)發(fā)展，”張墀駒在摩納哥大獎賽期間出席商業(yè)論壇時表示。

“老實說，我們因新冠而（在中國）遇到了挫折，因為我們有四年沒有在那里舉辦比賽。這些年我們在那里損失了一些時間，但F1在中國是有傳承和歷史的。我們已經(jīng)落地上海20年了。我們有一位中國車手（周冠宇），遺憾的是他今年沒有參賽，但也許有一天他會回來。但是你看，中國有14億人口；他們熱愛體育，他們熱愛品牌。我認為F1能繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱的地方在于，我們是一個高端品牌，而我們關(guān)聯(lián)的品牌，你會看到它們繼續(xù)占據(jù)市場。”

當(dāng)前在F1圍場里露出的中國品牌屈指可數(shù)，只有索伯、邁凱倫、紅牛與中國背景的企業(yè)合作，而阿斯頓·馬丁剛剛宣布與某中國智能手機品牌發(fā)售聯(lián)名產(chǎn)品。不過，F(xiàn)1以及個別車隊很清楚中國市場的重要性，因而踴躍地進駐中國社交媒體，除了賽事官方，現(xiàn)役十支車隊中梅賽德斯、阿斯頓·馬丁、Alpine、索伯都活躍于各個中文社交平臺。

自由傳媒曾在完成對F1收購之初，意欲在中國開設(shè)分公司，但因沒有找到合適的伙伴而最終沒能落實。此番，張墀駒上任后首次在摩納哥出席大型活動，他明確表示F1將在開拓中國市場方面做出更大的動作。“我們確實需要在中國繼續(xù)建設(shè)和投資這項運動。我們遍布各大（中國）社交媒體平臺。我們在騰訊和中國中央電視臺播出，但可能還沒有達到我們想要的程度。我們將繼續(xù)投資并實現(xiàn)這一目標，因為這是一個巨大的市場，也是一個主要消費品牌的巨大市場，我們真的希望繼續(xù)發(fā)展這一市場。”

過去F1曾談?wù)撨^在中國舉辦第二場賽事，但時過境遷。如今這項賽事已是“僧多粥少”，由于24場比賽構(gòu)成的賽歷已經(jīng)飽和，一些歐洲的傳統(tǒng)賽道不得不在今后輪流辦賽。此外，F(xiàn)1已經(jīng)改變了其策略，尤其在“攻下”美國市場——有三場在美國舉行的比賽——之后，更希望在其他地區(qū)多點開花，其中泰國已經(jīng)與F1就2028年在首都曼谷舉行街道賽接近達成協(xié)議。當(dāng)前中國大獎賽簽約至2030年，今年三月知情人士告訴記者，F(xiàn)1方面希望進一步利用上海國際賽車場的場地優(yōu)勢進行商業(yè)開發(fā)。

近期關(guān)于周冠宇成為凱迪拉克2026年車手熱門人選之一的傳聞四起，但消息人士表示，這支下賽季正式參賽的新車隊不急于敲定其首個賽季的車手陣容。不過可以理解的是，凱迪拉克希望從加入伊始就有良好的成績，因此像周冠宇、佩雷茲、博塔斯這些有近幾個賽季經(jīng)驗的車手都是其重點考慮的對象。