體壇周報全媒體特約記者 茅為安

一波多折的2025賽季冠軍大戰懸念終于在阿布扎比揭曉，諾里斯在前三完賽就能奪冠的情況下，最終以兩分的微弱積分優勢，驚現地力壓獲得本賽季第八場勝利的維斯塔潘，第一次成為F1世界冠軍。

諾里斯

分站勝利：7次

桿位數：7個

總積分：423

年度排名：第一

本賽季故事：

2025年是諾里斯在F1的第七個賽季，他的成長無疑達到個人賽車生涯的頂峰。盡管去年挑戰維斯塔潘失敗，但是邁凱倫MCL39在季前測試里一枝獨秀，讓這位英國車手作為奪冠熱門進入本賽季，而且他不負眾望地在澳大利亞的揭幕戰里取得開門紅。

正當人們覺得諾里斯利用邁凱倫賽車的優勢一騎絕塵時，個人失誤接踵而來。墨爾本之后的多輪比賽，他逐漸在與經驗更淺的隊友皮亞斯特里的對抗中處于下風。而且，在日本和邁阿密與維斯塔潘的正面交鋒都以失敗收場，再次引發了關于他抗壓能力和毅力的老問題。

不過值得稱贊的是，諾里斯在夏休期后判若倆人。在八月份荷蘭大獎賽里因賽車故障退賽后，英國人的奪冠前景一度被認為無比暗淡，但他扭轉了局面，在積分榜上反超隊友后，以領頭羊身份來到收官戰。進入最后一場比賽，面對維斯塔潘虎視眈眈的以及第三名就能奪冠的微妙局面，英國人以幾次堅決果斷的超車，拿到了自己需要的名次。終于，盡管賽季發展一波多折，但他成為了F1歷史上第35位世界冠軍。

世界冠軍頭銜對諾里斯個人聲譽的提升無疑將是巨大的，而且可以證明你不需要成為一個冷酷無情的維斯塔潘式人物，也能贏得這項賽車界的至高榮譽。自 2019 年首次亮相 F1 以來，諾里斯的心理抗壓能力一直受到關注，他坦誠地公開談論賽前緊張和年輕車手經歷過的心理健康方面的掙扎，展現了這項運動中不常見的脆弱性。他從不理會批評者，沒有比贏得世界冠軍頭銜更好的方式讓“黑粉”閉嘴。這或許不足以說服所有人，也一定會有人以邁凱倫賽車最快作為借口，但能開著最快的車贏下比賽、奪得世界冠軍，誰還在乎呢？諾里斯不是第一個，也不會是最后一個。

最佳時刻：有幾個候選時刻，包括他在混亂的、受雨水影響的澳大利亞大獎賽里取得本賽季首勝，而且還在比賽后期頂住了緊追不舍的維斯塔潘帶來的壓力。那場比賽很精彩，但最令人印象深刻的是他十月份在墨西哥城取得的統治性勝利，這場勝利概括了他賽季末復蘇的精神。他以30秒的優勢領先第二名完賽，這可能是他職業生涯至今最好的個人表現——提醒人們，諾里斯在狀態好的時候，幾乎是不可戰勝的。

最低谷：諾里斯今年早些時候犯了一些錯誤，但你不能忽視他在蒙特利爾與皮亞斯特里發生的那次笨拙的、導致比賽結束的碰撞。這次舉動似乎缺乏果斷，對于那些認為諾里斯的比賽技巧從未達到精英車手水平的人來說，這簡直是天賜良機。